Colección: Zebra DS3678 — lector inalámbrico industrial

Imagen de la familia Zebra DS3678 con sus equipos

El DS3678 es el lector de mano inalámbrico ultrarresistente de Zebra: chasis preparado para caídas repetidas sobre hormigón, sellado frente a polvo y agua, y Bluetooth para trabajar sin cable. Es el que se compra cuando los lectores de oficina duran meses en un almacén.

Precio: desde 606,66 € hasta 1.674,13 €

Documentación del producto

Las variantes de motor lo cambian todo

Es lo primero que hay que acertar. SR (rango estándar) para lectura normal a corta distancia. HD (alta densidad) para códigos muy pequeños y densos, típico de componentes electrónicos y marcaje de piezas. XR y ER (rango extendido) para leer a varios metros, que es lo que permite leer etiquetas de ubicación en altura desde el suelo. Pedir el motor equivocado es el error más caro: no se cambia y el lector no hará el trabajo.

Ultrarresistente: cuándo se justifica

El sobreprecio frente a un lector estándar se paga si el equipo se cae a diario, trabaja con polvo, humedad o temperaturas duras. En esos entornos, un lector normal se sustituye una o dos veces al año y acaba costando más. Si el lector vive en un mostrador limpio, este modelo está sobredimensionado.

Bluetooth y alcance

Se conecta por Bluetooth a su base o directamente a equipos compatibles. En naves grandes con obstáculos conviene verificar el alcance real; si el operario se aleja mucho de la base de forma habitual, los lectores de radio de banda estrecha aguantan mejor las distancias largas.

Versiones para frío y ATEX

Hay configuraciones específicas para cámara de congelado y para atmósferas explosivas. No son intercambiables con las estándar y hay que pedirlas expresamente: instalar un lector no calificado en zona ATEX no es una cuestión de rendimiento sino de seguridad y cumplimiento.

Kits

Muchas referencias son kits con lector, base de carga o de comunicación y cable de interfaz. Comprar el kit correcto evita descubrir después que falta el cable del tipo de interfaz de tu sistema.

Dinos a qué distancia y qué códigos leéis y te concretamos la variante de motor.